10年ほど乗ったエスティマがあちこち故障しだして修理代がかさむようになってきたので廃車！そして次に選んだ車は最も男っぽいJeep Wrangler！
1941年に誕生以来、本物の自由を求め、進化を続けてきた。
自ら信じた道を貫き通し、前に進み続けてきた。
Jeep Wrangler。
今もなお、未知なる体験への飽くなき情熱を胸に、
世界初のSUVブランドという唯一無二の道を走り続けている。
かっけえ(ﾟдﾟ)！
初のアメ車にドキドキ！昔はアメ車といえば「壊れそう」ってイメージだったけど、今どきアメ車だってそうそう壊れないでしょ。
何より独特のビジュアルと醸し出す雰囲気に惹かれて購入を決意したのでした(^^)
現在ジープラングラーの新車は約3ヵ月の納車待ち。まあ普通ってとこですね。
先に価格を知りたい方はページ下方にスキップ
ジープのイメージって
だいたいこんな感じですよね。さらには、
どこ登ってるん！さらに、
泳げるのか？っていうぐらいのハチャメチャぶり。
このオフロード性能、これぞ四輪駆動！っていうのがジープですよね。
でも私が行くのはせいぜいこの↓ぐらいでしょう。
普通ですね。あとは街乗りです。
普通です。こんな感じでわりとライトなジープユーザーを目指してるわけです。
選んだジープは「ラングラー・アンリミテッド・サハラ」
とりあえず狙っていたラングラーがどんな車なのか乗ってみないとってわけで、ネットから試乗予約を入れて池袋Jeepに行ってみました！もうその時点で買う気満々なんですけどね、まあ問題がないか確認しに行っただけです。
試乗したのはラングラーSportの3.6L。
乗り込んだ感想はまず「堅牢感ハンパない！」です。さすがオフロードの神、ジープ。
走ってみると、これが意外と普通に乗りやすい！すいすい乗れちゃう感じです。取り回しも悪くない。
街乗りでは過剰なほどのパワーを感じますが、エンジン音は静かでオーディオもなかなか優秀です。
これはいいわ(^^)
ジープ ラングラーのサイズ
| 全長 | 4870 |
| 全幅 | 1895 |
| 全高 | 1845 |
| ホイールベース | 3010 |
| 総重量 | 2235 |
購入を比較していたベンツGに対して、全長は少し長くて全幅は数センチ狭い。バンパーが長いから全長が伸びちゃったのでしょうか。まあ同じようなサイズでしょう。
もう1台検討していたポルシェカイエンに比べても長さ、幅とも若干コンパクト。ということで、大き過ぎたら取り回しが面倒くさいかと思っていましたがそうでもないのでサイズの件はクリアしました。
総重量も意外と重くないので大きいエンジンは不要かな？
ラングラー サハラの燃費
サハラはV6の3.6Lと直4の2Lターボがあります。どちらも燃料はレギュラーガソリンなのがありがたい。
パワーは当然3.6Lが上でしょうがそんなに必要ないと思ったのと、毎週箱根に行くことや遠出して釣りに行くことを考えると燃費も大事。
直4の２Lターボのパワフルさも他の車で知っているので、ここは燃費で選んで２Lの直4ターボエンジンとしました。
カタログ値は11km/Lですが、乗ってみてどうだったかはそのうちレポートします。
3種類のモデルから「ルビコン」でも「スポーツ」ではなく「サハラ」を選びました
「ルビコン」はどんな悪路も走破するオフロード性能を持っていますが私に悪路走行の趣味はありません。できれば平坦で(^^)
山奥に釣りに行ってもせいぜい林道の入り口までか？多少河原に下りることがあったとしても、そのまま川を突き進むことはないだろうと。
むしろ高速道路や市街地の走行性能を重視してのチョイスです。
あとルビコンはタイヤもゴリゴリの本格派で、ロードノイズがサハラより確実に増えそうだなーと。車内で音楽鑑賞する私にとってたぶん気になって来ちゃう要素なんです。
そんなに気になるならタイヤ変えればいいんですけど、せっかくのルビコン要素が薄まるのはもったいない。やっぱルビコンはルビコンのままでLet it go!ゴリゴリで行って欲しいわけです。
そんなに言うなら４駆乗らなきゃいいんですが、そこはビジュアルで選んでますので。４駆に乗りたいんですよね♪
それから「Sport」と「Sahara」を比べてですが、２Lエンジンがあるのがサハラなのと、ちょっとした色の塗り分け方の好みでサハラを選びました。
あとスピーカーですね。サハラにはアルパイン製のサブウーファーが搭載されていて、車内で音楽鑑賞をする私にはピッタリかと！
そんな私の色々なワガママを飲み込んでくれるのが「Jeep Wrangler Unlimited SAHARA」だったというわけです。
価格は？ジープラングラーはいくらで買えるのか
隠しても調べればすぐわかるので、ここはひとつJeep購入を検討しているあなたのために超わかりやすく書いておきますので参考にしてください。
車両本体価格
まず本体。2021年モデルJL（1月現在）の車両本体価格は606万円です。ここからいろいろ増えます。
オプション（付属品）
ETC、ドラレコ、フロアマット、ボディーのコーティング、サービスプログラム。
あとスタッドレスタイヤをホイール変更（プラスで数万円かかる）で全部合わせて667820円。
ホイールは XTREME-Jフラットブラックを装着！
XTREME-Jは安いわりにハードな重厚感を演出できるホイールです。
税金、保険
自動車税、自動車重量税、自賠責保険で約18万円。
任意保険は別の車で掛けてるとこにまとめてお願いするのでjeepには依頼せず。
販売諸費用
車庫証明、リサイクル預託金、車の登録、希望ナンバーの取得などで約14万円。
で気になる合計金額は？
合計7046620円となりました！
なかなか気合のいる金額です。新車買うのは７年ぶりですが、新車を注文するのって気分がいいですね！気持ちが引き締まります。
覚悟をもって遊びまくりたいと思います(^^)
納車が3~4か月待ちだったのですが2021芦ノ湖・渓流解禁に間に合いました(^^)
行ってきまーす！
